Astm A36 S235 S275 S295 S355 10 مم 6 مم 2 مم 3 مم 4 مم 5 مم فولاذ معتدل S275jr سعر صفائح الفولاذ الكربوني المدرفلة على البارد
يشير هذا المصطلح بشكل رئيسي إلى الفولاذ الذي تقل نسبة كتلة الكربون فيه عن 2.11%، دون إضافة عناصر سبائكية خاصة. ويُطلق عليه أحيانًا اسم الفولاذ الكربوني العادي أو الفولاذ الكربوني. ويشير إلى سبيكة حديد كربونية تحتوي على نسبة كربون WC أقل من 2.11%. بالإضافة إلى الكربون، يحتوي الفولاذ الكربوني عادةً على كميات قليلة من السيليكون والمنغنيز والكبريت والفوسفور.
الفولاذ الكربوني هو سبيكة حديد-كربون، تتراوح نسبة الكربون فيها بين 0.0218% و2.11%. ويُسمى أيضًا بالفولاذ الكربوني. ويحتوي عمومًا على كميات قليلة من السيليكون والمنغنيز والكبريت والفوسفور. كلما زادت نسبة الكربون في الفولاذ الكربوني، زادت صلابته ومتانته، ولكن انخفضت لدونته.
وفقًا للتطبيق، يمكن تقسيمها إلى ثلاث فئات: الفولاذ الهيكلي الكربوني، والفولاذ الكربوني للأدوات، والفولاذ الهيكلي ذو القطع الحر. وينقسم الفولاذ الهيكلي الكربوني إلى فولاذ البناء الهندسي والفولاذ الهيكلي لتصنيع الآلات.
وفقًا لتكنولوجيا المعالجة، يمكن تقسيمها إلى فولاذ كربوني مدرفل على الساخن وفولاذ كربوني مدرفل على البارد.
الفولاذ المدرفل على الساخن هو فولاذ تم ضغطه باللف في درجات حرارة عالية جدًا - تزيد عن 1700، وهي أعلى من درجة حرارة إعادة التبلور لمعظم أنواع الفولاذ. هذا يجعل الفولاذ أسهل في التشكيل، مما يؤدي إلى منتجات أسهل في العمل بها. لمعالجة الفولاذ المدرفل على الساخن، يبدأ المصنعون أولاً بطول مستطيل كبير من المعدن، يسمى الكتلة. يتم تسخين الكتلة ثم إرسالها للمعالجة المسبقة، حيث يتم تسويتها في لفافة كبيرة. من هناك، يتم الاحتفاظ بها في درجة حرارة عالية وتمريرها عبر سلسلة من البكرات لتحقيق أبعادها النهائية. ينكمش الفولاذ قليلاً أثناء تبريده. نظرًا لأن الفولاذ المدرفل على الساخن يتم تبريده بعد المعالجة، فهناك تحكم أقل في شكله النهائي، مما يجعله أقل ملاءمة للتطبيقات الدقيقة. غالبًا ما يستخدم الفولاذ المدرفل على الساخن في التطبيقات التي لا تكون فيها الأبعاد الدقيقة أمرًا بالغ الأهمية.
الفولاذ المدرفل على البارد هو في الأساس فولاذ مدرفل على الساخن خضع لمزيد من المعالجة. بعد أن يبرد الفولاذ المدرفل على الساخن، يُعاد دحرجته في درجة حرارة الغرفة لتحقيق أبعاد أدق وجودة سطح أفضل.
صفيحة فولاذية كربونية
عادة ما يتم اعتبار صفائح الفولاذ الكربوني بمثابة الفولاذ الذي لا يحتوي على الكثير من عناصر الفولاذ السبائكي. ...

تتوفر ألواح الفولاذ الكربوني بدرجات مختلفة، حسب نسبة الكربون وقوته. هناك ألواح فولاذية منخفضة ومتوسطة وعالية الكربون. تُستخدم على نطاق واسع في صناعات البناء والجسور والسكك الحديدية والمركبات والسفن ومختلف الآلات، بالإضافة إلى صناعة البتروكيماويات الحديثة والتطوير البحري وغيرها.
منتج | صفائح الفولاذ الكربوني/ المنقوشة/ المجلفنة/ الصفائح |
درجة الفولاذ | المملكة المتحدة: Q195، Q215، Q235A، Q235B، Q235C، Q235D، Q255A، 255B، Q275، Q295A، Q295B، Q345B، Q345C، Q345D، Q345E، Q390A، Q390B، Q390C، Q390D، Q390E، Q420، Q420B، Q420C، Q420DQ420E، Q460D، Q460E، Q500D، Q500E، Q550D، Q550E، Q620D، Q620E، Q690D، Q690E إن: S185، S235JR، S275JR، S355JR، S420NL، S460NL S500Q، S550Q، S620Q، S690Q ASTM: الدرجة B، الدرجة C، الدرجة D، A36، الدرجة 36، الدرجة 40، الدرجة 42، الدرجة 50، الدرجة 55، الدرجة 60، الدرجة 65، الدرجة 80 JIS: SS330، SPHC، SS400، SPFC، SPHD، SPHE |
معيار | GB/T709-2006، ASTM A36، JIS G4051، DIN EN 10083، SAE 1045، ASTM A29M |
سماكة | 0.15 مم-300 مم |
عرض | 500-2250 ملم |
طول | 1000 مم - 12000 مم أو حسب طلب العميل الخاص |
تسامح | السمك: +/-0.02 مم، العرض: +/-2 مم |
الحد الأدنى لكمية الطلب | 5 أطنان |
طلب | 1.السيارات، الجسور، المباني. 2.صناعة الآلات وأوعية الضغط. 3. بناء السفن، البناء الهندسي. 4. التصنيع الميكانيكي، بلاطة الرصف، إلخ. |
طَرد | حزمة مع شريط فولاذي، شحن الحاويات |
سعة | 20000 طن / شهر |
تقتيش | يمكن قبول التفتيش من قبل طرف ثالث، SGS، BV |
تطبيقات مختلفة تتعلق بمباني المصانع الكبيرة الحجم، والتخزين، وصناعة المركبات، وصناعة الآلات، وصناعة السيارات، ونقل البترول، وهيكل السفن، وما إلى ذلك.